Unser neuester Flottenzugang ehrt und würdigt das Leben seines Namensgebers – des norwegischen Entdeckers, Wissenschaftlers, Humanisten und Friedensnobelpreisträgers Fridtjof Nansen. Nansen, der für seine Innovationen bei Arktis-Expeditionen bekannt war, leitete die erste Durchquerung Grönlands auf Langlaufskiern. Er ist vielleicht vor allem für seinen Versuch bekannt, im Zuge der Fram-Expedition (1893–1896) den geografischen Nordpol zu erreichen. Interessanterweise wurde das Schiff nach Nansens Fram-Expedition an einen anderen großen Entdecker weitergegeben, der heimlich eine Expedition zum Südpol plante – Roald Amundsen.

Das Schiff wurde speziell als Expeditionsschiff mit höherer Eisklasse konstruiert. Zur technischen Ausstattung gehören Kartierungstools, eine Tiefenlot-Datenbank, ein nach vorne ausgerichtetes ausfahrbares Sonar, Eisberg-Suchscheinwerfer, ein eigenes Trackingsystem, ein extragroßes Selbstversorger-Öltanksystem sowie ein spezielles Deck für Expeditionsgeräte, das der Größe eines Autodecks für 25 Fahrzeuge entspricht. Wir finden, dass jeder Entdecker ein Expeditionsschiff braucht, das als komfortables Base Camp auf See dient. Es sollte für alle Ozeane geeignet, sicher, flexibel und umweltfreundlich sein. Und genau diese Voraussetzung erfüllt Fram – sie ist einfach das beste Expeditionsschiff, das man sich nur vorstellen kann.

MS Maud, ehemals MS Midnatsol, ist nach einem der berühmtesten Polarschiffe aller Zeiten benannt: Roald Amundsens „Maud“ aus dem Jahr 1917. Die ursprüngliche „Maud“ wurde nach der ersten Königin des heutigen Norwegens benannt. Ein weiteres Schiff, das diesen stolzen Namen trug, war Hurtigrutens Flaggschiff aus dem Jahr 1925, DS Dronning Maud („DS Königin Maud“). Die heutige MS Maud ist mit fortschrittlichster Technologie ausgestattet und somit hervorragend für Expeditions-Seereisen in Norwegen und zu den Britischen Inseln geeignet.

MS Spitsbergen ist nach dem Kronjuwel des arktischen Norwegens – dem Svalbard-Archipel und seiner größten Insel Spitzbergen – benannt. Hurtigruten blickt auf eine langjährige Tradition von Reisen nach Spitzbergen zurück, beginnend im Jahr 1896 mit der „Sports Route“.