Notre approche du développement durable
Nous visons à façonner l'avenir du voyage et à renforcer notre position en tant qu'expérience de voyage responsable et de référence le long de la côte norvégienne.
Chez Hurtigruten, nous œuvrons pour façonner une manière de voyager plus responsable, tout en soutenant les efforts de la Norvège vers une industrie du voyage plus durable.
En 2025, nous avons achevé un programme pluriannuel de modernisation de la flotte représentant un investissement d'environ 150 millions d'euros, incluant la conversion hybride de quatre navires, l'installation de systèmes SCR sur huit navires, et des réductions d'émissions mesurables.
Nous continuons d'investir dans l'innovation et de nouvelles solutions pour améliorer l'efficacité énergétique et soutenir la transition vers une industrie maritime à plus faible impact environnemental.
Nos avancées en matière de développement durable à l'horizon 2026
Nous travaillons continuellement à réduire notre impact et à améliorer nos pratiques de navigation grâce à la technologie, à l'innovation et aux choix effectués au quotidien à bord. Voici ce que nous avons accompli jusqu'à présent.
Des carburants et une propulsion plus propres
Des systèmes hybrides sont désormais installés sur quatre navires – le MS Nordlys, le MS Richard With, le MS Finnmarken et le MS Kong Harald – tandis que le MS Vesterålen bénéficie d'un remplacement complet de ses moteurs. Huit navires sont équipés de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), et notre flotte peut fonctionner avec des biocarburants certifiés (mélanges HVO/MGO) afin de contribuer à la réduction des émissions.
Amélioration de l'efficacité énergétique
Les améliorations apportées à la flotte incluent de nouvelles pales d'hélice, des bulbes d'étrave, des engrenages et des systèmes de contrôle, ainsi que des coques profilées conçues pour optimiser l'inertie et réduire la traînée en navigation.
Réduction des émissions et de la consommation de ressources
Tous les navires utilisent des carburants à faible teneur en soufre et sont équipés de systèmes avancés de traitement des eaux usées et des eaux de ballast conformes à l'annexe IV de la convention MARPOL. Tous les navires sont équipés d'un dispositif de raccordement à l'alimentation électrique à quai. Cela permet de couper les moteurs des navires lorsqu'ils sont à quai dans les ports proposant ce type d'alimentation.
Des opérations circulaires et responsables
Nous avons supprimé les plastiques à usage unique inutiles sur l'ensemble de la flotte, les remplaçant par des alternatives biodégradables ou durables. À Stamsund, un programme de compostage en circuit fermé permet de transformer les déchets organiques en une ressource qui soutient l'agriculture locale.
Principales améliorations de notre flotte : quelques faits et chiffres
Nous avons achevé un programme de modernisation de la flotte, pour un investissement de 150 millions d'euros, axé sur l'amélioration de l'efficacité énergétique, la réduction des émissions, et la conversion de 4 navires à la propulsion hybride-électrique.
Réductions des émissions en 2025
Réduction de 18 % des émissions de CO₂ par APCN (Scope 1) et de 29 % des émissions totales de CO₂ (Scope 1+2) par rapport à 2018
Réduction de 71 % des émissions de NOₓ par rapport à 2018 e3
Réduction de 45 % des émissions de SOₓ par rapport à 2023 (2023 étant l'année la plus récente au cours de laquelle nous avons changé de fournisseur et de combustible ; par rapport à 2024, avec le même fournisseur et le même produit, la réduction a été de 1 %)
Introduction progressive de biocarburants certifiés pour réduire davantage l'impact environnemental
Davantage de navires à propulsion hybride
Quatre navires désormais équipés d'une propulsion hybride-électrique pour des opérations plus propres et plus silencieuses
Installation de batteries de grande capacité et trois des navires hybrides disposent de nouveaux moteurs plus économes en énergie
Connexion à l'alimentation électrique à quai
Tous les navires sont équipés pour se connecter à l'alimentation électrique à quai, éliminant les émissions dans les ports où cette infrastructure est disponible
Mesures visant à éliminer le plastique et à réduire les déchets
Suppression des plastiques à usage unique sur l'ensemble de la flotte
Les déchets alimentaires à bord sont compostés dans un réacteur à Stamsund et utilisés comme engrais local
La quantité de déchets alimentaires (aliments consommables) par passager et par nuit s'est élevée à 66 grammes en 2025, soit une baisse de 6 % par rapport à 2024
Améliorations de l'efficacité énergétique
Modifications de la coque sur plusieurs navires pour réduire la traînée et améliorer l'efficacité énergétique
Nettoyage de la coque effectué jusqu'à cinq fois par navire durant la saison de prolifération biologique, contribuant ainsi à réduire la salissure biologique, la résistance hydrodynamique, la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre
Vers zéro gaspillage alimentaire
Nous nous engageons à minimiser le gaspillage alimentaire grâce à notre initiative « Vers zéro gaspillage alimentaire » – une approche circulaire qui repense la manière dont la nourriture est préparée, consommée et retournée à la terre.
Ce programme fait partie de Norway's Coastal Kitchen, guidé par les principes de Réduire, Réutiliser et Recycler.
Réduire: Les chefs préparent des portions réfléchies pour limiter les surplus
Réutiliser: Les ingrédients sont réimaginés et transformés en nouveaux plats
Recycler: Les déchets alimentaires inévitables sont transformés en engrais
À bord de nos navires de l'Express Côtier, les déchets alimentaires sont soigneusement collectés et acheminés vers un réacteur de compostage à Stamsund. En seulement 24 heures, des processus microbiens naturels les transforment en un engrais riche en nutriments. Celui-ci est ensuite utilisé par la ferme locale Myklevik pour cultiver des produits frais – des ingrédients qui reviennent finalement à bord de nos navires, bouclant ainsi un cycle continu et régénérateur.
Nous travaillons à étendre le modèle de compostage à d'autres ports le long de la côte dans le cadre de notre démarche en faveur de pratiques circulaires.
Sea Zero
Sea Zero est le projet de recherche et développement de Hurtigruten consacré à l'avenir du voyage côtier. Le projet a démontré qu'il est possible de construire un navire de l'Express Côtier capable de fonctionner sans émissions directes dans des conditions d'exploitation normales. L'objectif principal du projet est de réduire la consommation d'énergie grâce à des technologies performantes et d’assurer la navigation principalement sur batterie. Cela nécessitera un accès à des infrastructures de recharge à terre.