Les phares de Norvège
Des centaines de phares et de feux de navigation jalonnent le littoral norvégien, guidant en toute sécurité marins et capitaines depuis des siècles.
Le phare, ou « fyr », est un symbole de la côte en Norvège. Il se décline sous toutes formes et tailles. On le trouve couramment le long du littoral norvégien, qui est le deuxième plus long littoral au monde.
Grâce aux systèmes GPS, ils sont moins indispensables qu’autrefois. Mais le temps étant souvent capricieux, plus de 100 phares - et des centaines d’autres feux de navigation - doivent rester en service le long des côtes. Heureusement pour nous, car nous naviguons tous les jours de l’année.
À bord d'un navire Hurtigruten, il est rassurant de voir un faisceau de lumière percer le brouillard. Les phares font revivre l'histoire maritime de la Norvège. Vous découvrirez ci-dessous les principaux phares de Norvège, quand ils ont été érigés et lesquels sont facilement accessibles.
Notre guide des phares de Norvège
Découvrez certains des plus beaux phares de Norvège, de l'Agder au sud jusqu au Finnmark au nord.
Le phare de Lindesnes
Emplacement : à environ 10 km au sud-ouest du village de Høllen, dans l'Agder
Port le plus proche : Kristiansand
Date de construction : le phare actuel a été érigé en 1915, mais la station a été construite pour la première fois en 1656
Hauteur : 16,1 m
Il s'agit de la plus ancienne station de phare de Norvège et du cap le plus au sud du pays. Lindesnes Fyr a longtemps servi de balise essentielle pour guider les navires sur une importante route commerciale entre la mer du Nord et les pays baltes. Aujourd'hui, la station est un monument culturel classé et abrite un musée, un cinéma, une boutique de souvenirs et un café, ce qui en fait une attraction touristique populaire (et accessible).
Le phare de Grønningen
Emplacement : sur l'îlot de Grønningen, dans le Kristiansandsfjord, dans l'Agder
Port le plus proche : Kristiansand
Date de construction : 1878
Hauteur : la tour en béton mesure 14 m de haut, tandis que le feu est situé à 18,8 m de hauteur
Situé sur un îlot rocheux, le phare de Grønningen a été construit pour améliorer la navigation et la sécurité des navires entrant dans le port de Kristiansand, notamment en cas de mauvaise visibilité ou de mer agitée. Pendant des siècles, cette voie d'accès a constitué une passerelle essentielle reliant le sud de la Norvège à l'Europe continentale. Aujourd'hui, le phare de Grønningen est ouvert aux visiteurs et fait même office d'auberge saisonnière, offrant aux passagers une occasion rare de passer la nuit dans un phare.
le phare de Stabben
Emplacement : en mer, près de Florø, dans le comté de Vestland
Port le plus proche : Florø
Date de construction : 1867
Hauteur : 10 m
Le phare de Stabben est l'un des plus reconnaissables de Norvège ; il a été construit directement sur un petit rocher situé au milieu de la voie de navigation menant à Florø. Le phare a été construit à l'apogée du commerce côtier, à une époque où les courants dangereux et les récifs provoquaient de fréquents naufrages. Sa forme caractéristique – la tour s'élevant directement depuis la maison du gardien – permet à l'ensemble de la station de tenir sur le minuscule récif, d'où le nom du phare, qui signifie « billot ».
Le phare de Høgsteinen
Emplacement : sur l'île de Godøy, dans le comté de Møre og Romsdal
Port le plus proche : Ålesund
Date de construction : 1857
Hauteur : 11 m
Le phare de Høgsteinen se dresse sur un promontoire de l'île de Godøy. Il a été construit pour guider les navires à travers le détroit très fréquenté de Breisundet, à l'approche d'Ålesund, plaque tournante majeure de la pêche et du commerce côtier. Le phare est aujourd'hui un monument culturel classé et est très prisé des photographes, grâce à son cadre spectaculaire et à sa vue imprenable sur les Alpes de Sunnmøre.
Le phare d'Alnes
Emplacement : sur l'île de Godøy, dans le comté de Møre og Romsdal
Port le plus proche : Ålesund
Date de construction : 1876
Hauteur : 22,5 m
Le phare d'Alnes se dresse sur un promontoire balayé par les vents et surplombant la mer de Norvège. Il a été construit à l'origine pour aider les pêcheurs locaux à regagner en toute sécurité le petit village d'Alnes. Cette tour blanche caractéristique, ornée de bandes rouges, est devenue l'un des phares les plus reconnaissables de Norvège. Elle fait désormais office de centre culturel et abrite des expositions d'art, un café et un belvédère.
Le phare de Kjeungskjær
Emplacement : à l'embouchure du Bjugnfjord, dans le Trøndelag
Port le plus proche : Trondheim
Date de construction : 1880
Hauteur : 20,6 m
Le phare de Kjeungskjær, qui se dresse sur un minuscule îlot rocheux à l'embouchure du Bjugnfjord, a été construit pour guider les navires sur l'une des routes maritimes les plus fréquentées de Norvège. Sa forme octogonale caractéristique et sa couleur rouge foncé lui ont valu le surnom de « Le Marin rouge » parmi les marins. Aujourd'hui classé monument culturel, c'est l'un des phares les plus photographiés de la côte norvégienne.
Le phare de Landegode
Emplacement : sur Eggløysa, juste au nord de Landegode, dans le comté de Nordland
Port le plus proche : Bodø
Date de construction : 1902
Hauteur : 29 m
Le phare de Landegode a été construit pour sécuriser l'importante route maritime menant à Bodø au début du XXe siècle. En effet, la navigation avec Hurtigruten tout au long de l'année avait considérablement accru le trafic le long de la côte du Nordland. Sa haute tour en fonte, peinte en rouge avec des bandes blanches, assure une grande visibilité dans les conditions arctiques. Ce site du patrimoine culturel est l'un des phares côtiers les plus puissants et les plus reconnaissables du nord de la Norvège, veillant sur le Vestfjord.
Le phare de Slettnes
Emplacement : sur la côte nord de la péninsule de Nordkinn, dans le Finnmark
Port le plus proche : Mehamn
Date de construction : 1905
Hauteur : 39 m
Le phare de Slettnes a été construit pour protéger les navires naviguant le long de la côte exposée de la mer de Barents. Il est aujourd’hui le phare continental le plus septentrional du monde. Construit en fonte entre 1903 et 1905, il a subi de lourds dommages pendant la guerre lorsque, en 1944, les forces allemandes ont détruit une grande partie de la station. Soigneusement reconstruit après la guerre, le phare de Slettnes a été classé monument culturel en 1998 et fait désormais office de maison d'hôtes.
Le phare de Kjølnes
Emplacement : sur la péninsule de Varanger, dans le Finnmark
Port le plus proche : Berlevåg
Date de construction : 1916
Hauteur : 22 m
Le phare de Kjølnes a été érigé pour guider les navires en toute sécurité le long de la côte exposée à l'est de Berlevåg, marquant l'approche depuis la mer de Barents. Le phare d'origine, construit en 1916, a été détruit lors de la retraite allemande en 1944. La structure rectangulaire que l'on voit aujourd'hui a été reconstruite en béton en 1949, d'après les plans des architectes Gudolf Blakstad et Herman Munthe-Kaas. Comme la plupart des phares du nord de la Norvège, celui-ci n'est pas utilisé pendant les mois d'été, lorsque le phénomène du Soleil de Minuit offre une lumière du jour infinie.
Le phare de Vardø
Emplacement : sur l'île de Hornøya, près de Vardø, dans le Finnmark
Port le plus proche : Vardø
Date de construction : 1896
Hauteur : 20 m
Le phare de Vardø a été construit en 1896 pour baliser l'approche de Vardø et sécuriser la navigation le long de la côte extrême-orientale de la Norvège. Construit sur l'île de Hornøya, c'est le phare le plus à l'est du pays et il garde l'entrée des routes de la mer de Barents. Ce site n'est pas ouvert au public, mais l'île sur laquelle il se trouve, ainsi que la région environnante, constituent un haut lieu d'observation des oiseaux où l'on peut voir des macareux moines et d'autres oiseaux marins.
Pourquoi les phares occupent-ils une place centrale dans l'histoire de la Norvège ?
C'est avant tout une question de géographie. Le littoral norvégien est non seulement exceptionnellement long, mais aussi profondément découpé par une succession infinie de fjords et d'îlots. Les navires ne se contentent pas de longer la côte : ils entrent et sortent souvent des fjords, slalomant entre des passages étroits et des chenaux insulaires, dont certains ne mesurent que quelques centaines de mètres de large.
Ajoutez à cela le temps notoirement changeant de la Norvège, avec un brouillard marin imprévisible, des tempêtes et de longues nuits d'hiver, et l'on comprend aisément pourquoi les phares étaient (et sont toujours) indispensables.
Pendant des siècles, la mer était le principal réseau de transport de la Norvège. Les navires côtiers (à commencer par Hurtigruten en 1893) reliaient les petites communautés isolées bien avant l’apparition des routes ou des chemins de fer, et les phares constituaient une infrastructure publique essentielle.
Aujourd'hui, même avec les systèmes de navigation modernes, nous avons conservé un grand nombre de nos phares. En partie pour servir de secours lors de violentes tempêtes, mais aussi en tant que sites historiques ou monuments culturels. Ils témoignent fièrement de notre lien avec la mer.
Voit-on des phares lors d'une croisière Hurtigruten ?
Lorsque vous naviguez avec nous le long des côtes norvégiennes, vous êtes presque assuré d’apercevoir un ou deux phares. Selon la croisière que vous choisissez, plusieurs phares peuvent être visibles depuis le pont du navire, notamment ceux de Stabben, Kjeungskjær et Slettnes.
Si vous souhaitez savoir quels phares vous pourrez voir au cours de votre voyage, adressez-vous à l'équipe d'expédition : elle se fera un plaisir de vous indiquer où et quand les repérer.
Lors de nos croisières sur la ligne du Cap Nord ou à bord de l'Express Côtier, vous pouvez choisir de visiter le phare d'Alnes. en effet, à Ålesund, notre excursion au phare d'Alnes vous emmène sur les îles de Giske et Godøy, avant de découvrir le phare.
Visitez le musée et montez les marches de la tour du phare pour profiter d'une vue imprenable sur la mer, puis dégustez un café et une part de gâteau sur place.
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FAQ : Les phares de Norvège
La Norvège compte environ 200 stations de phares historiques, complétées par des milliers de feux de navigation, balises et signaux lumineux. Au cours de son histoire, la Norvège a compté 212 stations de phares, dont 154 au maximum ont fonctionné simultanément.
Oui, un peu plus d’une centaine de phares sont encore en service. Ils sont entretenus par l’Administration côtière norvégienne (Kystverket), et font partie d’un réseau plus vaste de sécurité côtière destiné à guider les navires à travers les passages étroits, les eaux exposées et les voies de navigation très fréquentées. Cependant, la plupart des phares norvégiens sont désormais automatisés et ne sont plus gardés par un gardien de phare traditionnel.
La meilleure période pour visiter les phares de Norvège dépend du type d’expérience que vous recherchez. La fin du printemps/ le début de l’automne (de mai à septembre) est la période idéale pour la plupart des visiteurs. En effet, les journées sont plus longues, le temps plus clément et la mer plus calme. Cela facilite les déplacements le long de la côte et l’accès aux phares. Nombre d'entre eux sont d’ailleurs ouverts au public pendant cette période. L’été apporte également le Soleil de Minuit, ce qui permet d’admirer les phares à toute heure.
Pour une expérience plus évocatrice, l'automne et l'hiver (d'octobre à mars) offrent la possibilité de voir les phares remplir leur rôle traditionnel, brillant dans l'obscurité et par mauvais temps – même si l'accès peut être limité et les conditions plus imprévisibles.
Tout dépend de ceux que vous souhaitez visiter. Le phare d'Alnes, sur l'île de Godøy, est facilement accessible par la route depuis Ålesund : nous vous y emmenons dans le cadre de notre excursion au phare d'Alnes. Les phares de Lindesnes et de Høgsteinen sont également accessibles en voiture. Mais comme la plupart des phares norvégiens sont construits sur des côtes escarpées, souvent en pleine mer, beaucoup ne sont visibles qu'en bateau, et seulement lorsque les conditions le permettent.
Oui ! Plusieurs phares norvégiens ont été transformés en hébergements uniques.
Le phare de Lindesnes, dans la région d’Agder, propose l’un des séjours dans un phare les plus connus et les plus accessibles du pays. On peut dormir dans la maison du gardien restaurée. Quant au phare de Grønningen (également dans la région d’Agder), les visiteurs peuvent y séjourner pendant les mois d’été.
Le phare de Slettnes, dans le Finnmark, fonctionne comme une maison d'hôtes. Il permet aux visiteurs de séjourner dans le phare le plus au Nord du monde. L'hébergement dépend des conditions météorologiques. Il vous offrira un séjour très particulier sous le Soleil de Minuit ou les Aurores Boréales.
Fýrr est le mot vieux norrois qui désigne le feu, et c’est littéralement ce qu’étaient les phares avant l’arrivée de l’électricité. Les balises, appelées fyrtårn, ou tours à feu, étaient remplies de bois, puis plus tard de charbon et de pétrole, qui étaient allumés soit pour avertir les marins, soit pour transmettre d’autres informations, telles que l’arrivée d’envahisseurs. De nos jours, elles utilisent peut-être de puissants faisceaux électriques, mais leur ancien nom est resté.