2700_l0_14_portrait03

Sea Zero

For en utslippsfri fremtid

En grønn fremtid

Med det samme banebrytende pågangsmotet som fra den første seilingen i 1893, legger vi ut nå ut på en reise for å bygge Hurtigrutens første nullutslippsskip innen 2030. Det er det mest ambisiøse bærekraftsinitiativet i vår 130-årige historie.

For å nå målet om nullutslipp, samarbeider vi med vitenskapsinstituttet SINTEF, og utforsker spennende og banebrytende løsninger innen energieffektivitet og batterikraft.

2700_l0_14_view03

Verdens mest energieffektive passasjerskip

Sammen med våre partnere forsker og utvikler vi løsninger for å bygge det som kan bli verdens mest avanserte passasjerskip av sitt slag, og nå kan vi endelig vise de første konseptskissene av fremtidens Hurtigruten-skip.

  • Enorme batteripoakker på 60 MWh

  • Inntrekkbare vind- og solseil

  • Forbedret manøvrering ved hjelp av kunstig intelligens

  • Luftsmøring under vann

  • Hydrodynamiske inntrekkbare thrustere

  • Smart-lugarer med energiovervåking i sanntid

Vår visjon for Sea Zero

Hedda Felin, administrerende direktør i Hurtigruten Norge, forklarer hva Sea Zero-målet innebærer:

«Hurtigruten har seilt langs norskekysten i 130 år. For at vi skal kunne seile i 130 år til, må vi endre måten vi seiler på.Vi oppgraderer nå hele flåten og reduserer CO2-utslippene med 25 %. Til tross for dette må vi gjøre mer for å ta vare på den flotte naturen vår og sikre miljøet for fremtidige generasjoner.Det kommer til å kreve mye hardt arbeid, store investeringer og tett samarbeid med veldig smarte partnere. Men vi er sikre på at vi klarer det.»

Hedda Felin, Hurtigruten Norway CEO is standing in front of a Hurtigruten ship on the Norwegian Coast
Hurtigruten Norway ship sailing in Raftsundet, Northern Norway. The water is turquoise and the peaks are covered in snow

Vi starter hjemmefra

Vi er stolte av å starte Sea Zero på og for norskekysten. Dette er hjemmet vårt.

Det er et ideelt sted for å utvikle nye skip med nullutslipp, takket være Norges sterke, politiske vilje til å støtte bærekraftig skipsfart, og fremtidig infrastruktur for grønn energi.

Siden vi har seilt langs kysten og i fjordene her siden 1893, har vi i Hurtigruten lang erfaring med å jobbe tett sammen med ledende forskningsinstitusjoner og nyskapende skipsdesignselskaper. Det har gitt oss troen på at vi kan gjøre Sea Zero til et mål.

Fremadstormende hybridteknologi

Selv om målet vårt er nullutslipp, gjør vi det vi kan med skipene og teknologien vi har i dag.

Det er derfor vi har investert 100 millioner euro i grønne oppgraderinger i flåten på sju skip, hvor vi blant annet skal gjøre tre av skipene hybriddrevne. Innen 2024 vil disse endringene ha kuttet CO2-utslipp med 25 % og NOx-utslipp med 80 %.

Mens hybriddrift gjør at skipene kan bytte til elektriske batterier og være utslippsfrie i noen timer, vil Sea Zero gjøre skipene fullstendig utslippsfrie. Ikke bare i noen få timer, men for alltid.

MS Richard With in Raftsundet
Tre forskere sitter sammen ved et bord

Vitenskapelige løsninger

«Forskningen og utviklingen bak Sea Zero vil vise at nullutslippsteknologi også er tilgjengelig for relativt store fartøyer, og det vil markere slutten på kystfart med fossilt drivstoff.»

Gunnar Malm Gamlem, prosjektleder i SINTEF Ocean

Charting a course to Sea Zero

For our journey to zero-emission ships by 2030, SINTEF collaborated with us to carry out a feasibility study in summer 2022. It showed that to achieve Sea Zero for The Coastal Express, our new ships need to reach new standards in energy efficiency and primarily use sustainable electric energy, combined with small volumes of climate-neutral back-up fuel.

The next phase is to collaborate with other partners to explore these solutions further and to qualify precisely how these measures can contribute to our overall goal of sustainability and zero emissions.

Feasibility factors

The study first analysed the following factors of our ships:  

  • Passenger safety 

  • Energy-use heat map 

  • Cargo and crew 

  • Operational schedule 

  • Ship manoeuvrability 

  • Wave and wind statistics 

Examining the challenges

The study also outlined how sailing emission-free along the coast presents unique challenges that require pioneering solutions. Any innovations must still:

  • Put safety first

  • Ensure regularity of our service to all 34 ports

  • Overcome design limitations for docking at small ports

  • Establish infrastructure for electric power and climate-neutral fuels from sustainable sources

Electric evolution

The feasibility study found three reasons why and how our future ships will be fully electric vessels, equipped with batteries that are charged with renewable energy when in port.

  1. A power train with batteries, cables, and electric propulsion motors utilises 90% of the available energy, compared to just 45-50% in a conventional diesel engine

  2. Norwegian electricity from hydropower has a CO2 footprint of around 10 g/kWh compared to the European average of 230 and the global average of 475 g/kWh

  3. The consistency and reliability of our route for decades means it is possible to facilitate in-dock charging for our ships at around half of the ports along our route

Beyond zero greenhouse gas emissions, all solutions must be sustainable in every respect, including emissions to sea and the use, sourcing, and recycling of materials.

Energy efficiency

As only 1/7 of the global energy today is renewable, and energy is becoming an even more scarce resource, energy efficiency will be a pillar in our Sea Zero project. SINTEF’s scientists and engineers will examine all the systems and equipment in the new ship design to make sure each uses the lowest possible energy.

The feasibility study identified nearly 50 areas and innovations that will significantly reduce energy consumption across aspects such as:

  • Hydrodynamics

  • Aerodynamics

  • Propulsion

  • Machinery

  • Insulation

  • Ventilation

  • Heat exchange

The technologies SINTEF identified as promising in the feasibility study will now be explored further with our industry partners. Together, we will find out the positive effects each measure will have to our shared goal of Sea Zero.

Kom med oss om bord

Synes du at Sea Zero er like spennende som oss? Hvis du representerer et selskap, organisasjon, forskningsinstitutt eller offentlig institusjon som ønsker å vite mer om Sea Zero og hvordan du kan involvere deg, håper vi at du tar kontakt.

Kontaktopplysninger

Alle henvendelser: [email protected]

Prosjekt og forskning: Ada Rødland, HRN Project Manager Sea Zero [email protected]

PR- og samfunnskontakt: Martin Henriksen, leder for bærekraft og samfunnskontakt [email protected]

The Captain on the bridge on board a Hurtigruten ship