Sjelen av norskekysten Siden 1893
Hurtigruten er et velkjent navn i Norge, verdsatt av kystbefolkningen i generasjoner. Ruten vi etablerte i 1893 binder landet sammen og støtter lokalsamfunn langs kysten. Bli med på over 130 år med historie.
Norge har den nest lengste kystlinjen I verden, og sent på 1800-tallet var ferdsel langs kysten lang og vanskelig. Det var ikke mulig å velge en enkel kontinuerlig rute. Skulle folk reise langt, måtte de bytte mellom flere mindre skip.
1890-1892: Veiviseren
Det var ingen som hadde turt å ta utfordringen, før den kompetente kapteinen Richard With bestemte seg for å prøve.
Utstyrt med sjøkart tegnet opp av den erfarne lokale seileren, Anders Holte, forberedte kaptein With en rute, ruteplan og mannskap for trygt å seile langs kysten både på dagtid og om natten.
1893: En legende blir til
Den 2. juli 1893 la dampskipet DS Vesteraalen ut på sin jomfrutur på det som senere skulle bli kjent som «Hurtigruten».
Skipet startet i Trondheim, og anløp ni havner før det ankom Hammerfest tre dager senere, 45 minutter før antatt tid. Dette var en stor opplevelse for lokalbefolkningen langs kysten, og mange sto på land og veivet med flagget for å ønske skipet velkommen.
1893-nå: En blomstrende kyst
Fra det øyeblikket i 1893 har Hurtigrutens tjenester vært med på å endre livet langs norskekysten. Mennesker, post og gods, som tidligere kunne bruke uker på ferden langs kysten, kunne nå lett fraktes på noen få dager.
Fisk fra nord kunne fraktes raskt sørover for eksport, og bidra til god inntekt. Importvarer, som kjøleskap og bananer, kunne like lett fraktes nordover, og bedre livskvaliteten for folk i nord.
Knytter sammen mer av norskekysten
1898-1908
Det tok ikke lang tid før den raske og trygge, ukentlige tjenesten økte i frekvens. I 1898 ble ruten forlenget sørover til Bergen, og vi begynte å seile tre ganger i uken for å dekke etterspørselen. Innen 1908 var tidligere avsidesliggende og isolerte havner langt nord også lagt til, helt opp til Kirkenes.
1922
Our ship, DS Finnmarken, is the first to sail through the Risøyrenna channel as we connect ports in Vesterålen to our route. Norway’s King Haakon is on board for the sailing.
1936
Flåten vår består nå av 14 skip, og vi har avreise hver dag hele uken, hele året gjennom. Mer enn 230.000 passasjerer, både lokale og turister, reiser med Hurtigruten årlig.
1940-1945
Rundt 700 mennesker og 14 skip går tapt under 2. verdenskrig. Etter krigen gir regjeringen høyeste prioritet å skaffe nye Hurtigrute-skip.
1949-1952
Syv skip legges til flåten, som nå frakter over 500.000 passasjerer hvert år.
1968
Vi starter seilinger til Longyearbyen på Svalbard, og seiler hver sommer frem til 1982. Dette er forløperen til signatur-reisen vår, Svalbardlinjen.
1983
MS Vesterålen blir en del av flåten, oppkalt etter det første skipet vårt, DS Vesteraalen. Skipet fortsetter arven som ble startet for 90 år siden.
100 år
1993
Hundreårsjubileet vårt og byggingen av MS Kong Harald markerer begynnelsen av en ny moderne tid.
2001
MS Lofoten, som ble bygget i 1964, blir erklært et nasjonalt monument av den norske regjeringen – et vitnesbyrd om vår historiske og kontinuerlige tjeneste langs kysten.
2011
En seksdagers reise med MS Nordnorge filmes av NRK med 11 kameraer, og resulterer i verdens lengste tv-sending på 134 timer.
2015
Stiftelsen Hurtigruten Foundation blir etablert for å investere i kystsamfunnene vi besøker. Vi lanserer også verdens første Nordlysgaranti for høst-, vinter- og vårseilingene våre.
2018
Flere tonn engangsplastartikler blir fjernet fra skipene våre, og erstattes av alternativer som bambus. Vi feirer 125-årsjubileum med et stort, plastfritt party.
2020
MS Lofoten, skipet vårt som har seilt i kystruten lengst, pensjoneres for å bli et treningsfartøy. Det hadde da krysset polarsirkelen 3500 ganger, og seilt en distanse tilsvarende 200 ganger rundt ekvator.
2022
Vi starter Sea Zero-prosjektet vårt, med planer om å bygge vårt første utslippsfrie skip innen 2030.
2023
I forbindelse med 130-årsjubileet av de originale kystreisene våre, lanserer vi Signatur-reisene våre Svalbardlinjen og Nordkapplinjen – basert på erfaringen vår langs kysten siden 1893.
De prisbelønnede reisene har mat og drikke inkludert, og tar gjestene våre til steder som ofte er oversett av andre cruise-selskaper.
2025
Vi gjennomfører et av Europas største skipsoppgraderingsprogrammer, som gir en betydelig forbedring av bærekraften i flåten vår og representerer en investering på rundt 150 millioner euro. Programmet har redusert utslippene, forbedret energieffektiviteten og muliggjort ombyggingen av fire fartøy til hybrid-elektrisk fremdrift.
Mer informasjon
Besøk vår ESG-side for mer informasjon om våre miljømessige, sosiale og styringsmessige initiativer, samt våre langsiktige ambisjoner for ansvarlig reiseliv.
