Unsere Schiffe
Wir freuen uns, Ihnen unsere Schiffe vorstellen zu dürfen, mit denen wir unsere Heimat – die norwegische Küste – erkunden.
MS Finnmarken
MS Finnmarken (ehemals MS Otto Sverdrup) ist unser modernes Hybridschiff mit deutschsprachigem Personal. Ab Hamburg fährt es das ganze Jahr über entlang der norwegischen Küste zu den schönsten Orten bis rauf zum Nordkap in Nordnorwegen und wieder zurück.
MS Trollfjord
Unser Schiff für die Spitzbergen-Linie und die Nordkap-Linie. MS Trollfjord ist nach dem einem kleinen, aber spektakulären Fjord im Vesterålen-Archipel benannt.
MS Richard With
MS Richard With trägt den stolzen Namen des Gründers von Hurtigruten.
MS Nordkapp
MS Nordkapp wurde nach dem nördlichsten Punkt auf dem europäischen Festland benannt: Das Nordkap (71°N) ist einer der geografischen Höhepunkte auf Ihrer Seereise mit Hurtigruten.
MS Kong Harald
Norwegens regierender Monarch, ein erfahrener Seemann, ist Namensgeber dieses besonderen hybridbetriebenen Schiffes.
MS Nordnorge
MS Nordnorge ist nach dem Norden Norwegens benannt, von dem der größte Teil oberhalb des nördlichen Polarkreises liegt.
MS Polarlys
„Polarlys“ ist norwegisch und bedeutet übersetzt „Polarlicht“, benannt nach dem natürlichen Winterphänomen in der Arktis.
MS Nordlys
MS Nordlys wurde nach den spektakulären Nordlichtern benannt und auch seine Innenausstattung ist hiervon inspiriert.
MS Vesterålen
MS Vesterålen, eines unserer ältesten und kleinsten Schiffe, wurde nach dem Archipel in der Provinz Nordland benannt. Vesterålen ist auch der Name, den 1893 das allererste Dampfschiff der klassischen Postschiffroute trug.
MS Midnatsol
MS Midnatsol, ehemals MS Maud, ist nach der Mitternachtssonne benannt, einem Phänomen, das jeden Sommer in Nordnorwegen auftritt, wenn die Sonne 24 Stunden lang nicht untergeht.
Besonderheiten
Weniger als 500 Gäste an Bord
80 % der servierten Speisen und Getränke stammen aus der Region
130 optionale Ausflüge mit einheimischen Experten
100 Millionen Euro für nachhaltige Modernisierungen
-29,9 % CO₂- und -69,2 % NOx-Emissionen im Jahr 2024
Landstromverbindung
Drei Schiffe sind mit Hybridantrieb ausgestattet
Kein schweres Heizöl
Kein Einwegplastik
Sea Zero
Mit dem gleichen Pioniergeist wie einst die Begründer von Hurtigruten bei ihrer ersten Seereise im Jahr 1893 gehen wir nun unser Vorhaben an, um bis 2030 unser erstes vollständig emissionsfreies Schiff für die klassische Postschiffroute zu bauen. Dies ist die ehrgeizigste Nachhaltigkeitsinitiative in unserer 130-jährigen Geschichte.
Um Sea Zero zu erreichen, arbeiten wir mit dem Wissenschaftsinstitut SINTEF zusammen, um aufregende und hochmoderne Lösungen in den Bereichen Energieeffizienz und Batteriestrom zu erforschen.